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產(chǎn)品與服務(wù)
直流架線式工礦電機(jī)車
直流架線式工礦電機(jī)車
產(chǎn)品咨詢電話：0537-2228209
直流架線式工礦電機(jī)車
產(chǎn)品描述
電機(jī)車是軌道車輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。主要用于井下運(yùn)輸和地面的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。它相當(dāng)于鐵路運(yùn)輸中的電氣機(jī)車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，完成對(duì)煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員的運(yùn)送。
公司工礦電機(jī)車產(chǎn)品主要有CJY/CKY3噸至14噸窄軌架線式、CTY2.5噸至12噸防爆特殊型蓄電池式等系列。
1.5t窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
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ZK1.5— /100
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ZK1.5— /100—1
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ZK1.5— /250—1
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粘著質(zhì)量
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t
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1.5
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軌距
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mm
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600；762；900
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額定電壓
|
V
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100
|
250
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小時(shí)制牽引力
|
kN
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2.705
|
3.234
|
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|
小時(shí)制速度
|
km/h
|
4.8
|
6.6
|
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|
機(jī)車結(jié)構(gòu)速度
|
km/h
|
10
|
13
|
|||
|
牽引電動(dòng)機(jī)功率
|
kW
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3.5
|
6.5
|
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|
軸距
|
mm
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650
|
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|
通過(guò)最小曲線半徑Min.
|
m
|
5
|
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|
控制方式
|
|
有觸點(diǎn)直接控制
|
||||
|
制動(dòng)方式
|
|
機(jī)械(閘瓦式)
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機(jī)械(內(nèi)漲蹄式)
|
機(jī)械(內(nèi)漲蹄式)
|
||
|
傳動(dòng)型式
|
|
封閉式齒輪箱兩級(jí)傳動(dòng)
|
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|
掛鉤中心工作高度
|
mm
|
220；272；330
|
210；320
|
|||
|
受電弓工作高度
|
mm
|
1600~2000
|
1800~2200
|
|||
|
外形尺寸
|
mm
|
920
2100×924×1550 1040 |
914
2190×1076×1550 1214 |
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1.5T電機(jī)車分100V、250V，制動(dòng)分閘瓦式、內(nèi)漲蹄式兩種。兩種機(jī)車均采用電阻調(diào)速。其特點(diǎn)：運(yùn)行平穩(wěn)、靈活，操作簡(jiǎn)便、維護(hù)檢修容
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3t窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
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6t窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
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7t窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
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CJY7/6,7,9 (ZK7— / —2 )
|
CJY7/6,7,9 (ZK7— / —3)
|
CJY7/6,7,9P
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|
粘著質(zhì)量
|
t
|
7
|
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|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
|||||
|
額定電壓
|
V
|
250
|
550
|
250
|
550
|
250
|
550
|
|
小時(shí)制牽引力
|
kN
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
|
小時(shí)制速度
|
km/h
|
11
|
|||||
|
機(jī)車結(jié)構(gòu)速度
|
km/h
|
25
|
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|
牽引電動(dòng)機(jī)數(shù)量及功率
|
kW
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
|
軸距
|
mm
|
1100
|
|||||
|
通過(guò)最小曲線半徑Min.
|
m
|
7
|
|||||
|
控制方式
|
|
有觸點(diǎn)直接控制或脈沖調(diào)速
|
變頻
|
||||
|
制動(dòng)方式
|
|
機(jī)械；電阻
|
|||||
|
傳動(dòng)型式
|
|
齒輪箱單級(jí)傳動(dòng)
|
|||||
|
掛鉤中心工作高度
|
mm
|
320；430
|
|||||
|
受電弓工作高度
|
mm
|
1800~2200
|
|||||
|
外形尺寸
|
mm
|
1060
4350×1222×1550 1360 |
1040
4350×1202×1550 1340 |
1060
4350×1222×1550 1360 |
|||
|
7T電機(jī)車分電阻調(diào)速、脈沖調(diào)速、變頻調(diào)速三種，電壓分為250V、550V。采用機(jī)械、電阻制動(dòng)，齒輪箱單級(jí)傳動(dòng)。其特點(diǎn)：牽引力大、操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠。
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10t窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
|
|
|
CJY10/6,7,9(ZK10- / -5)
|
CJY10/6,7,9(ZK10— / —6)
|
CJY10/6,7,9(ZK10— / -7)
|
CJY10/6,7,9P
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|
粘著質(zhì)量
|
t
|
10
|
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|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
|||||||
|
額定電壓
|
V
|
250
|
550
|
250
|
550
|
250
|
550
|
250
|
550
|
|
小時(shí)制牽引力
|
kN
|
18.9
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
|
|
小時(shí)制速度
|
km/h
|
10.5
|
11
|
||||||
|
機(jī)車結(jié)構(gòu)速度
|
km/h
|
20
|
25
|
||||||
|
牽引電動(dòng)機(jī)數(shù)量及功率
|
kW
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
||
|
軸距
|
mm
|
1100
|
|||||||
|
通過(guò)最小曲線半徑Min.
|
m
|
7
|
|||||||
|
控制方式
|
|
有觸點(diǎn)直接控制
|
有觸點(diǎn)直接控制或脈沖調(diào)速
|
變頻
|
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|
制動(dòng)方式
|
|
機(jī)械 電阻 空氣
|
機(jī)械 電
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|
傳動(dòng)型式
|
|
齒輪箱兩級(jí)傳動(dòng)
|
齒輪箱單級(jí)傳動(dòng)
|
||||||
|
掛鉤中心工作高度
|
mm
|
320；430
|
|||||||
|
受電弓工作高度
|
mm
|
1800~2200
|
|||||||
|
外形尺寸
|
mm
|
1060
4580×1222×1600 1360 |
1060
4589×1222×1600 1360 |
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10T電機(jī)車分電阻調(diào)速、脈沖調(diào)速及變頻調(diào)速三種，采用機(jī)械、電阻制動(dòng)或機(jī)械與空氣制動(dòng)，單級(jí)或兩級(jí)齒輪傳動(dòng)，電壓分為250V、550V。其特點(diǎn)：牽引力大、加速性能好、操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)便、運(yùn)行平穩(wěn)。
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14t 窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
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CJY14/6,7,9 (ZK14— /550—1)
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|
粘著質(zhì)量
|
t
|
14
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|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
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|
額定電壓
|
V
|
550
|
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|
小時(shí)制牽引力
|
kN
|
26.68
|
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|
小時(shí)制速度
|
km/h
|
8.7
|
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|
機(jī)車結(jié)構(gòu)速度
|
km/h
|
27
|
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|
牽引電動(dòng)機(jī)功率及數(shù)量
|
kW
|
52×2
|
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|
軸距
|
mm
|
1700
|
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|
通過(guò)最小曲線半徑Min.
|
m
|
12
|
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|
控制方式
|
|
有觸點(diǎn)直接控制
|
||
|
制動(dòng)方式
|
|
機(jī)械 電阻 空氣
|
||
|
傳動(dòng)型式
|
|
封閉式齒輪箱兩級(jí)傳動(dòng)
|
||
|
掛鉤中心工作高度
|
mm
|
320；430
|
||
|
受電弓工作高度
|
mm
|
2000~3200
|
||
|
外形尺寸
|
mm
|
1060
4900×1360×1700 1360 |
||
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14T電機(jī)車采用兩級(jí)齒輪傳動(dòng)。其特點(diǎn)：起動(dòng)加速性能好、故障率低、操作、維護(hù)方便、運(yùn)行可靠，外形尺寸小、軸距短、轉(zhuǎn)彎半徑小、速度快、牽引力大，V型橡膠彈簧可以承受縱向、橫向及垂直三個(gè)方向的振動(dòng)和沖擊。
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||||
上一個(gè)
無(wú)
下一個(gè)
無(wú)
更多產(chǎn)品
-
我公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的通用型帶式輸送機(jī)，包括TD75、DTII、DTII（A）、DX、 JKD、ZJT-86各系列，總體設(shè)計(jì)是依據(jù)《帶式輸送機(jī)技術(shù)規(guī)范書》的要求，遵循我國(guó)現(xiàn)行的火力發(fā)電、冶金、港口等行業(yè)的各項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)安全規(guī)范，借鑒國(guó)內(nèi)外成熟的帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程項(xiàng)目的具體要求通用型帶式輸送機(jī)0.00我公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的通用型帶式輸送機(jī)，包括TD75、DTII、DTII（A）、DX、 JKD、ZJT-86各系列，總體設(shè)計(jì)是依據(jù)《帶式輸送機(jī)技術(shù)規(guī)范書》的要求，遵循我國(guó)現(xiàn)行的火力發(fā)電、冶金、港口等行業(yè)的各項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)安全規(guī)范，借鑒國(guó)內(nèi)外成熟的帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程項(xiàng)目的具體要求 -
管狀帶式輸送機(jī)簡(jiǎn)稱管帶機(jī)，是在槽型帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型帶式輸送機(jī)。采用管狀輸送的目的是增大輸送帶對(duì)物料的圍包，達(dá)到對(duì)物料的密閉輸送。管狀帶式輸送機(jī)0.00管狀帶式輸送機(jī)簡(jiǎn)稱管帶機(jī)，是在槽型帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型帶式輸送機(jī)。采用管狀輸送的目的是增大輸送帶對(duì)物料的圍包，達(dá)到對(duì)物料的密閉輸送。
-
折疊皮帶機(jī)是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統(tǒng)中與轉(zhuǎn)鼓配套使用的專用設(shè)備，山礦公司在調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)使用反饋的基礎(chǔ)上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機(jī)，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機(jī)構(gòu)，將傳統(tǒng)的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結(jié)構(gòu)，同時(shí)增加了行走小車自動(dòng)頂起裝置，并采用自動(dòng)控制系統(tǒng)，使小車的行走升降整個(gè)工作過(guò)程與傳統(tǒng)設(shè)備相比不再需要人工輔助，提升了設(shè)備的可靠性和自動(dòng)化程度，設(shè)備投入使用后得到了市場(chǎng)好評(píng)。晉鋼折疊伸縮皮帶機(jī)0.00折疊皮帶機(jī)是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統(tǒng)中與轉(zhuǎn)鼓配套使用的專用設(shè)備，山礦公司在調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)使用反饋的基礎(chǔ)上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機(jī)，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機(jī)構(gòu)，將傳統(tǒng)的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結(jié)構(gòu)，同時(shí)增加了行走小車自動(dòng)頂起裝置，并采用自動(dòng)控制系統(tǒng)，使小車的行走升降整個(gè)工作過(guò)程與傳統(tǒng)設(shè)備相比不再需要人工輔助，提升了設(shè)備的可靠性和自動(dòng)化程度，設(shè)備投入使用后得到了市場(chǎng)好評(píng)。
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折疊皮帶機(jī)是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統(tǒng)中與轉(zhuǎn)鼓配套使用的專用設(shè)備，山礦公司在調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)使用反饋的基礎(chǔ)上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機(jī)，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機(jī)構(gòu)，將傳統(tǒng)的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結(jié)構(gòu)，同時(shí)增加了行走小車自動(dòng)頂起裝置，并采用自動(dòng)控制系統(tǒng)，使小車的行走升降整個(gè)工作過(guò)程與傳統(tǒng)設(shè)備相比不再需要人工輔助，提升了設(shè)備的可靠性和自動(dòng)化程度，設(shè)備投入使用后得到了市場(chǎng)好評(píng)。武漢寶潔柳鋼防城港折疊伸縮皮帶機(jī)0.00折疊皮帶機(jī)是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統(tǒng)中與轉(zhuǎn)鼓配套使用的專用設(shè)備，山礦公司在調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)使用反饋的基礎(chǔ)上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機(jī)，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機(jī)構(gòu)，將傳統(tǒng)的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結(jié)構(gòu)，同時(shí)增加了行走小車自動(dòng)頂起裝置，并采用自動(dòng)控制系統(tǒng)，使小車的行走升降整個(gè)工作過(guò)程與傳統(tǒng)設(shè)備相比不再需要人工輔助，提升了設(shè)備的可靠性和自動(dòng)化程度，設(shè)備投入使用后得到了市場(chǎng)好評(píng)。
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折疊皮帶機(jī)是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統(tǒng)中與轉(zhuǎn)鼓配套使用的專用設(shè)備，山礦公司在調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)使用反饋的基礎(chǔ)上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機(jī)，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機(jī)構(gòu)，將傳統(tǒng)的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結(jié)構(gòu)，同時(shí)增加了行走小車自動(dòng)頂起裝置，并采用自動(dòng)控制系統(tǒng)，使小車的行走升降整個(gè)工作過(guò)程與傳統(tǒng)設(shè)備相比不再需要人工輔助，提升了設(shè)備的可靠性和自動(dòng)化程度，設(shè)備投入使用后得到了市場(chǎng)好評(píng)。折疊式帶式輸送機(jī)0.00折疊皮帶機(jī)是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統(tǒng)中與轉(zhuǎn)鼓配套使用的專用設(shè)備，山礦公司在調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)使用反饋的基礎(chǔ)上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機(jī)，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機(jī)構(gòu)，將傳統(tǒng)的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結(jié)構(gòu)，同時(shí)增加了行走小車自動(dòng)頂起裝置，并采用自動(dòng)控制系統(tǒng)，使小車的行走升降整個(gè)工作過(guò)程與傳統(tǒng)設(shè)備相比不再需要人工輔助，提升了設(shè)備的可靠性和自動(dòng)化程度，設(shè)備投入使用后得到了市場(chǎng)好評(píng)。
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先后為寶武鋼鐵、沙鋼、鞍鋼、首鋼、太鋼、山鋼等國(guó)家大型冶金集團(tuán)、鋼鐵公司提供了優(yōu)質(zhì)的帶式輸送機(jī)產(chǎn)品，還為鞍鋼、首鋼河北遷安公司、水城鋼鐵公司、東北特鋼、內(nèi)蒙古德晟金屬制品公司等提供了上料主皮帶機(jī)。使用于冶金行業(yè)的帶式輸送機(jī)0.00先后為寶武鋼鐵、沙鋼、鞍鋼、首鋼、太鋼、山鋼等國(guó)家大型冶金集團(tuán)、鋼鐵公司提供了優(yōu)質(zhì)的帶式輸送機(jī)產(chǎn)品，還為鞍鋼、首鋼河北遷安公司、水城鋼鐵公司、東北特鋼、內(nèi)蒙古德晟金屬制品公司等提供了上料主皮帶機(jī)。
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公司為國(guó)內(nèi) 300MW、600MW及1000MW火力發(fā)電機(jī)組提供了大量的輸煤系統(tǒng)皮帶機(jī)成套設(shè)備，在中國(guó)華電、中國(guó)華能、大唐集團(tuán)、國(guó)家能源集團(tuán)、國(guó)家電投等國(guó)內(nèi)各大發(fā)電公司所屬電廠市場(chǎng)占有率達(dá)40％左右。 與山東電建、哈爾濱電站、東方電氣、上海電氣、中國(guó)機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口總公司等成套公司真誠(chéng)合作，在國(guó)際電力、電站市場(chǎng)上取得了較好地業(yè)績(jī)，主要有：土耳其SILOPI電廠，巴西PAMP電站，印尼卡爾滕燃煤電站、印尼爪哇電站；印度BALCO電廠、APL電廠、KMPCL電廠、巴基斯坦胡布電廠、巴基斯坦塔爾煤田一區(qū)塊燃煤電站、阿聯(lián)酋迪拜哈斯彥電廠及塞爾維亞Kostolac-B電站等。使用于電力行業(yè)的帶式輸送機(jī)0.00公司為國(guó)內(nèi) 300MW、600MW及1000MW火力發(fā)電機(jī)組提供了大量的輸煤系統(tǒng)皮帶機(jī)成套設(shè)備，在中國(guó)華電、中國(guó)華能、大唐集團(tuán)、國(guó)家能源集團(tuán)、國(guó)家電投等國(guó)內(nèi)各大發(fā)電公司所屬電廠市場(chǎng)占有率達(dá)40％左右。 與山東電建、哈爾濱電站、東方電氣、上海電氣、中國(guó)機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口總公司等成套公司真誠(chéng)合作，在國(guó)際電力、電站市場(chǎng)上取得了較好地業(yè)績(jī)，主要有：土耳其SILOPI電廠，巴西PAMP電站，印尼卡爾滕燃煤電站、印尼爪哇電站；印度BALCO電廠、APL電廠、KMPCL電廠、巴基斯坦胡布電廠、巴基斯坦塔爾煤田一區(qū)塊燃煤電站、阿聯(lián)酋迪拜哈斯彥電廠及塞爾維亞Kostolac-B電站等。
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公司研發(fā)生產(chǎn)使用于煤炭、焦化行業(yè)的各類帶式輸送機(jī)，并取得了礦用安全標(biāo)志認(rèn)證（MA）。 近幾年，公司為神華集團(tuán)、大柳塔煤礦、山西平朔安家?guī)X露天煤礦、安太堡露天煤礦、內(nèi)蒙古察哈素礦井、國(guó)內(nèi)各大礦務(wù)局及當(dāng)?shù)孛旱V提供了帶寬800-2200mm多種主井帶式輸送機(jī)，井上、井下強(qiáng)力皮帶機(jī)，可伸縮皮帶機(jī)和深槽大傾角皮帶機(jī)。 公司還為山東恒信焦化、山西陽(yáng)光焦化、滕州盛隆煤焦化、克什克騰旗煤制氣工程、山東華魯恒升化工公司、寧夏英力特寧東煤基化學(xué)公司等煤焦化行業(yè)提供了一系列帶式輸送機(jī)設(shè)備。使用于煤炭、焦化行業(yè)的帶式輸送機(jī)0.00公司研發(fā)生產(chǎn)使用于煤炭、焦化行業(yè)的各類帶式輸送機(jī)，并取得了礦用安全標(biāo)志認(rèn)證（MA）。 近幾年，公司為神華集團(tuán)、大柳塔煤礦、山西平朔安家?guī)X露天煤礦、安太堡露天煤礦、內(nèi)蒙古察哈素礦井、國(guó)內(nèi)各大礦務(wù)局及當(dāng)?shù)孛旱V提供了帶寬800-2200mm多種主井帶式輸送機(jī)，井上、井下強(qiáng)力皮帶機(jī)，可伸縮皮帶機(jī)和深槽大傾角皮帶機(jī)。 公司還為山東恒信焦化、山西陽(yáng)光焦化、滕州盛隆煤焦化、克什克騰旗煤制氣工程、山東華魯恒升化工公司、寧夏英力特寧東煤基化學(xué)公司等煤焦化行業(yè)提供了一系列帶式輸送機(jī)設(shè)備。
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胡布燃煤電廠項(xiàng)目是國(guó)家主席習(xí)近平2015年4月出訪巴基斯坦時(shí)，簽署的中巴51項(xiàng)合作協(xié)議之一，屬“一帶一路”及“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”框架下優(yōu)先實(shí)施和積極推進(jìn)的重要能源項(xiàng)目，總投資20億美元。項(xiàng)目坐落在巴基斯坦西南部俾路支省胡布地區(qū)，建設(shè)內(nèi)容主要包括2臺(tái)660兆瓦超臨界燃煤機(jī)組和輔機(jī)設(shè)備，以及一個(gè)專用煤碼頭。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后每年可供應(yīng)電力90億千瓦時(shí)，滿足400萬(wàn)家庭的用電需求。 胡布燃煤電站由國(guó)家電投子公司中國(guó)電力國(guó)際有限公司和巴基斯坦胡布電力有限公司開(kāi)發(fā)建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)遵照嚴(yán)苛的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，在注重經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，兼顧環(huán)保效益，因而項(xiàng)目采取了不少先進(jìn)技術(shù)。 山東山礦機(jī)械有限公司承接了該項(xiàng)目中的帶式輸送機(jī)、大型鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試服務(wù)等。巴基斯坦胡布燃煤電站項(xiàng)目0.00胡布燃煤電廠項(xiàng)目是國(guó)家主席習(xí)近平2015年4月出訪巴基斯坦時(shí)，簽署的中巴51項(xiàng)合作協(xié)議之一，屬“一帶一路”及“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”框架下優(yōu)先實(shí)施和積極推進(jìn)的重要能源項(xiàng)目，總投資20億美元。項(xiàng)目坐落在巴基斯坦西南部俾路支省胡布地區(qū)，建設(shè)內(nèi)容主要包括2臺(tái)660兆瓦超臨界燃煤機(jī)組和輔機(jī)設(shè)備，以及一個(gè)專用煤碼頭。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后每年可供應(yīng)電力90億千瓦時(shí)，滿足400萬(wàn)家庭的用電需求。 胡布燃煤電站由國(guó)家電投子公司中國(guó)電力國(guó)際有限公司和巴基斯坦胡布電力有限公司開(kāi)發(fā)建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)遵照嚴(yán)苛的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，在注重經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，兼顧環(huán)保效益，因而項(xiàng)目采取了不少先進(jìn)技術(shù)。 山東山礦機(jī)械有限公司承接了該項(xiàng)目中的帶式輸送機(jī)、大型鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試服務(wù)等。
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